Cén fáth a scaoileann toir?

Tá imréiteach méadaithe mar thoradh ar chaitheamh meicniúil

I gcórais mheicniúla, is gnách go mbíonn ualaí aiseach nó gathacha ar na toir. Le himeacht ama, tarlaíonn cuimilte agus caitheamh idir dromchlaí miotail an bhus agus an seafta cúplála (nó an poll), rud a fhágann go leathnaítear agus a scaoileann an feistiú a bhí daingean ar dtús.

Caith Poll Istigh

Is é seo ceann de na cúiseanna is coitianta. Nuair a rothlaíonn an seafta laistigh den bushing, caitheann an poll istigh mar gheall ar fhrithchuimilte, droch-lubrication, nó ró-ualach, rud a fhágann go bhfuil trastomhas istigh méadaithe. Ansin wobbles an seafta laistigh den toir, ag cailleadh a thacaíocht.

Caith Trastomhas Amuigh

Is féidir le creathadh nó ualaí tionchair difear a dhéanamh ar an bhfeistiú idir an bushing agus an poll gléasta, rud a fhágann go bhfuil an trastomhas seachtrach ag caitheamh agus laghdú ar an trastomhas seachtrach. Is é an toradh a bhíonn air seo ná go scaoileann an buscadh nó go n-imíonn an poll sa pholl.

Oibríocht Ualach Ard

Faoi choinníollacha ualaigh ard nó ualaigh tionchair (cosúil le trealamh mianadóireachta agus innealra metallurgical), méadaíonn an strus ar an bushing, ag luasghéarú ar an ráta caitheamh agus ag déanamh an méadú imréiteach níos tapúla.

Leathnú agus Crapadh Teirmeach as a dtagann Athruithe Toiseacha

Gineann toisí teas le linn oibríochta nó bíonn tionchar ag athruithe ar theocht sheachtrach orthu. Tá tréithe leathnú teirmeach agus crapadh ábhair mhiotalacha ina chúis le hathruithe tríthoiseach, rud a chuireann isteach ar tightness an oiriúnach.

Leathnú Teirmeach

Nuair a ardaíonn an teocht bushing (mar shampla i seala seafta deireadh loinge), an bushing práis leathnaíonn. Má tá an leathnú teirmeach iomarcach, féadfaidh sé a bheith ina chúis le dífhoirmiú na oiriúnach idir an bushing agus an seafta nó an tolladh, ag cruthú bearnaí.

Rothaíocht Theirmeach

Faoi athruithe teochta foircneacha (amhail i dtrealamh tobair gléasraí ola agus gáis), déantar leathnú agus crapadh teirmeach arís agus arís eile ar an mbusáil, rud a fhágann tuirse ábhartha agus is cúis le dífhoirmiú nó scaoileadh na dromchlaí cúplála.

Droch-bhealadh as a dtagann Frithchuimilt Tirim

Éilíonn gnáthoibriú bushings go leor ramhar bealaithe chun cuimilte a laghdú. Má theipeann ar an gcóras lubrication, beidh an bushing taithí caitheamh luathaithe de bharr cuimilte tirim, rud a fhágann damáiste agus scaoileadh na dromchlaí cúplála.

Bloic Crúcaí Ola Bealaithe

De ghnáth déantar bushings a dhearadh le grooves nó poill ola bhealaithe. Má tá siad seo bactha ag deannach, bearrtha miotail, nó neamhíonachtaí, ní féidir le ramhar dul isteach, rud a fhágann go bhfuil lubrication míchothrom.

Ídiú ramhar

D'fhéadfadh galú nó sceitheadh ramhar a bheith mar thoradh ar oibriú fada, rud a fhágann ídiú ramhar bealaithe. Cruthaíonn sé seo teagmháil dhíreach idir dromchlaí miotail, rud a ghineann frithchuimilt thirim agus is cúis le scaoileadh tapa na dromchlaí caitheamh.

Fachtóirí Dearaidh agus Suiteála

Chomh maith le caitheamh le linn úsáide, féadann sonraíochtaí deartha an bhusing, cruinneas déantúsaíochta, agus nósanna imeachta suiteála a bheith ina chúis le scaoileadh freisin.

Roghnú Sonraíochta Míchuí

Mura bhfuil sonraíochtaí an bushing (méid, grád neart) ag teacht leis an ualach oibre iarbhír, beidh ró-ualú mar thoradh ar chaitheamh agus scaoileadh roimh am.

Suiteáil Míchuí

Má bhíonn an bushing faoi réir tionchair, cnagadh, nó brú iomarcach le linn na suiteála, féadfaidh sé a bheith ina chúis le dífhoirmiú na dromchlaí cúplála (m.sh., éilipseacht). Is féidir le poill gléasta rómhór nó róbheag a bheith ina gcúis le scaoileadh le linn oibriú.

Creathadh agus Tionchar Fadtéarmach

I dtimpeallachtaí ina bhfuil creathadh go minic, mar fheithiclí iompair nó longa, is féidir le creathadh meicniúil leanúnach agus ualaí tionchair a bheith ina chúis leis na snáitheanna busta nó na páirteanna cúplála a scaoileadh.